La neumática trata las leyes que rigen el comportamiento y el movimiento de los gases (en general, aire comprimido).
En ellos se emplean cilindros de doble efecto y el accionamiento inicial del distribuidor se realiza manualmente, mientras que el retroceso del vástago es automático.
Estos una vez puestos en marcha, están funcionando indefinidamente o realizan una serie de operaciones secuenciadas automáticamente.